汽車(chē)大梁鋼用于制造汽車(chē)大梁（縱梁、橫梁）用厚度為2.5-12.0mm的低合金熱軋鋼板。由汽車(chē)大梁形狀復(fù)雜，除要求較高強(qiáng)度和冷彎性能外，要求沖壓性能好。那汽車(chē)大梁鋼有什么特點(diǎn)呢。跟小編一塊看看吧：

　　汽車(chē)大梁鋼特點(diǎn)：

　　汽車(chē)大梁鋼具有高的強(qiáng)度、良好的加工彎曲性能，可進(jìn)行適合加工汽車(chē)梁類(lèi)零件。

　　1.大梁涉及的加工工序有剪切、沖孔、液壓或輥壓、折彎、涂裝等。

　　2.隨著強(qiáng)度的上升，開(kāi)平時(shí)容易出現(xiàn)內(nèi)應(yīng)力不能消除的現(xiàn)象，因此，按照強(qiáng)度等級(jí)及產(chǎn)品厚度尺寸進(jìn)行矯直輥參數(shù)的調(diào)整，確保對(duì)角線(xiàn)及板形尺寸。在剪切過(guò)程中，為了防止翹曲，采用壓邊的方式防止翹曲。

　　3.對(duì)著強(qiáng)度的上升，汽車(chē)大梁用高強(qiáng)鋼塑性及成形極限有所下降，零件設(shè)計(jì)時(shí)要有所考慮。

　　4.模具和零件設(shè)計(jì)時(shí)要注意，使用高強(qiáng)鋼后，梁類(lèi)零件成形時(shí)易回彈及扭曲，因此必須明確厚度尺寸公差范圍。

　　5.高強(qiáng)鋼剪切時(shí)，剪切間隙不合適將致使剪切部成形性差，成形時(shí)易開(kāi)裂，同時(shí)差的剪切斷面后續(xù)也將稱(chēng)為疲勞開(kāi)裂源。

　　6.剪切時(shí)，模具或刀刃材料選擇不合適刃口將易磨損甚至崩刃。

　　7.在輥壓及折彎時(shí)，要考慮到彎曲圓角、彎曲角度的影響及邊部剪切質(zhì)量的影響。

　　8.使用汽車(chē)大梁鋼，成形及沖裁力 也將極大上升，需重新校核沖壓成型設(shè)備噸位及沖孔設(shè)備噸位是否滿(mǎn)足要求。